Bole新闻专讯：泰国水上飞机公司（Thai Seaplane）宣布，计划于2026年10月底至11月初正式启动商业运营，首阶段将开通普吉至甲米航线，并推出观光飞行及私人包机服务，为泰国海岛旅游和高端旅游市场带来新的交通选择。
泰国水上飞机公司总裁卡信蓬表示，目前公司重点关注泰国南部旅游市场，主要客源来自通过马来西亚、新加坡航空网络进入甲米的国际游客，其中马来西亚游客占比较高。因此，公司暂时不会规划开通也拉府勿洞等南部边境地区航线。
卡信蓬指出，公司看好“二线城市连接二线城市”的发展模式。与传统航空不同，水上飞机无需建设大型机场，只需要建设水上起降点即可运营，每个起降点投资约1000万泰铢，远低于传统机场数十亿泰铢的建设成本，因此具备投资成本较低、扩展速度较快的优势。
他表示，包括宋卡府以及多个岛屿地区在内，都具备发展水上航空的潜力，未来可作为连接泰国主要旅游目的地的重要交通节点。
目前，泰国水上飞机公司已经完成全国航线网络规划。如果融资及上市计划顺利推进，公司预计将在8年内建立覆盖全国的水上飞机运营网络。目前，公司已启动首轮1.5亿泰铢融资，并正在与风险投资基金及私人投资者进行洽谈，预计下月正式开放投资。
按照计划，公司将在完成环境评估后，接受泰国民航局对水上起降设施、安全管理、应急预案以及航空运营资质等方面的审核，包括飞行员、维修人员、地勤团队以及整体安全体系评估。若顺利取得相关认证，公司预计将在2026年旅游旺季正式投入运营。
首阶段服务将包括观光飞行和私人包机两大项目。其中，观光航线包括“深水港—卡伦海滩—芭东海滩—大佛—深水港”以及“深水港—玛雅湾—皮皮岛”路线，单程飞行时间约20分钟。
包机业务则计划连接普吉国际机场、深水港以及甲米国际机场，实现机场、码头以及水陆交通之间的快速衔接。其中，普吉至甲米航线飞行时间仅需15至20分钟，相比目前陆路交通超过2小时的行程，将大幅节省时间。
运营初期，公司计划投入9座水上飞机，每日执行约5个航班，仅安排白天飞行。实际运营情况将根据天气、海况以及起降安全条件进行调整。
在市场定位方面，公司预计外国游客占比约70%，泰国游客占30%，主要面向入住每晚房价8000泰铢以上酒店的高端游客群体。目前，多家酒店业界已表达积极兴趣，部分酒店计划待项目正式运营后进一步签署合作协议。
截至目前，公司累计投入约7000万泰铢（不含飞机采购费用），资金主要用于人员招聘、牌照申请、办公设施以及基础建设。其中，每个水上起降点建设成本约1000万至1200万泰铢，初步环境影响评估费用超过350万泰铢，浮动停机平台建设费用约200万泰铢。
此外，卡信蓬表示，人才培养仍是水上航空发展的重要挑战。目前泰国尚未设立专门培养水上飞机飞行员的课程，公司正在与泰国民航学院以及德国飞行学校合作，引进专业培训体系，培养本土飞行员、维修人员和地勤人才，以满足未来行业发展需求，并降低对海外专业人才的依赖。
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