Bole 新闻专讯：菲律宾壳牌公司近日公布今年上半年业绩，在燃料成本攀升、库存损失以及利润空间被进一步压缩的多重压力下，公司由盈转亏，净亏损达到27亿比索，而去年同期还是9653万比索的净利润。
从账面来看，营收其实并不差。上半年公司净销售额达到1469.7亿比索，同比增长28.8%，明显高于去年同期的1141.4亿比索。问题在于，收入涨得快，成本涨得更快——销售成本同比大增36.1%，达到1404.6亿比索。
壳牌菲律宾方面解释称，今年上半年国际能源市场波动明显加剧，燃料产品成本快速上涨，而菲律宾国内零售及商业价格调整往往存在一定滞后，导致成本上涨无法及时、完全转嫁给消费者，利润空间因此被不断挤压。
与此同时，高油价也开始影响消费者的选择。随着加油站价格持续处于高位，高端燃油需求有所走弱，进一步给公司的汽车燃油业务带来压力。
国际能源市场的剧烈震荡同样不能忽视。中东局势紧张推高了市场对于能源供应安全的担忧，作为能源进口依赖度较高的菲律宾，燃料采购成本以及供应链压力随之增加。再加上比索走弱，企业的燃料成本和营运资金压力进一步上升。
库存方面，壳牌菲律宾表示，公司上半年业绩中包含约10亿比索的库存持有损失。此前国际油价冲高后回落，使公司持有的石油库存出现账面损失。不过，公司通过出售剩余原油库存及相关资产获得约6亿比索的一次性收益，在一定程度上抵消了部分损失。
值得注意的是，虽然利润“掉进了亏损区”，但公司的现金流状况并没有同步恶化。上半年壳牌菲律宾仍然实现约24亿比索自由现金流，这让公司在能源价格剧烈波动期间，依然能够维持流动性以及燃料供应稳定。
公司表示，上半年继续依靠整合供应链和本地终端网络，并与政府及行业合作伙伴协调，以确保市场燃料供应，同时尽可能帮助消费者和商业客户降低成本压力。
从具体业务来看，各板块表现并不完全一样。
商业燃料业务反而出现增长，上半年销量同比增加4%，主要受电力行业和经销商渠道需求增强带动。6月份，该业务甚至创下单月销量纪录。
汽车燃油业务则相对承压，销量下降4%。原因很直接——油价太高，消费者自然会更加谨慎，部分车主减少非必要出行或转向更节省燃料的方式。
润滑油业务则继续为公司提供一定的盈利支撑，市场需求保持稳定，同时壳牌旗舰维修网络持续扩张，也为该板块带来新的增长空间。
不过，壳牌菲律宾也注意到，市场情况在5月底之后开始出现一些转机。随着燃料价格逐渐回落，汽车燃油需求在6月份有所恢复，公司整体经营环境开始出现改善迹象。
壳牌菲律宾总裁兼首席执行官洛丽莉·基姆博·奥西亚尔表示，进入下半年后，公司将把重点放在恢复盈利能力、强化现金创造能力以及提升市场竞争力上。
换句话说，上半年公司面对的是一场成本和市场波动的“硬仗”，而下半年能不能把亏损拉回来，将取决于油价走势、利润空间恢复以及公司自身的成本控制能力。
目前，壳牌菲律宾已经将成本管理、营运资金控制、利润率修复和稳定供应列为重点，同时继续推进“防守、增长、交付”战略，把现金、回报和业务增长作为后续经营的核心方向。
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