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最高申请涨10比索!菲律宾吉普车团体要求调价
2026-8-1 20:12
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Bole 新闻专讯:菲律宾陆路交通特许经营与监管委员会(LTFRB)将于下周一召开公开听证会,集中讨论多个公共交通涨价申请。目前,包括吉普车、面包车、摩托出租车以及出租车行业在内的多个运输团体,都已提交票价调整请求,其中吉普车团体提出的涨幅差异较大,从每程增加2比索到10比索不等。


LTFRB主席维戈尔·门多萨二世表示,目前委员会收到多份不同版本的涨价申请,而各运输组织提出的方案并不一致,这也让最终评估变得更加复杂。


“有的团体要求增加2比索,有的要求增加5比索,还有团体提出增加10比索。”门多萨在接受采访时表示,周一的听证会将成为各申请方说明依据的重要机会,让他们解释为何提出这样的调整幅度,以及相关数据来源。


据了解,LTFRB在评估交通费调整时,并不会单纯考虑运输行业成本,而是会综合乘客收入水平、民众支付能力以及整体经济影响。


门多萨表示,委员会将向经济规划与发展部门获取通胀影响数据,以评估票价调整可能带来的连锁影响。同时,政府也会收集乘客、通勤组织以及学生团体的意见,了解公众能够接受的合理票价范围。


此次听证会涉及多个交通领域。其中,吉普车运营商提出不同幅度的涨价申请;UV快线运营商希望票价增加5比索;摩托出租车行业也要求调整收费标准,但目前尚未明确具体金额;出租车行业则希望提高起步价以及后续每公里收费。


LTFRB表示,听证会不仅会邀请运输业者参与,也会让乘客团体、学生组织以及相关政府机构表达看法,帮助委员会作出更加全面的判断。


不过,门多萨强调,票价调整并不是简单的“涨或不涨”问题。委员会需要在运输经营者生存压力与普通乘客负担之间寻找平衡。


按照正常程序,LTFRB处理票价调整申请通常需要约一个月时间。目前外界仍无法确定,如果最终批准涨价,新票价何时正式实施。


门多萨指出,燃油价格波动仍是影响决定的重要因素之一,特别是在国际局势变化下,能源市场存在较大不确定性。因此,委员会正在考虑是否采取阶段性调整方案,例如先发布临时决定,再根据燃油价格变化逐月重新评估。


他表示,如果长期不调整票价,一些公共交通运营者可能面临经营困难,甚至无法继续提供服务;但如果涨幅过高,也会增加普通民众日常出行成本。


最终决定不会根据谁的声音最大,而是要综合所有因素。”门多萨说,LTFRB希望找到一个既能维持公共交通运行,也不会给乘客带来过大压力的方案。

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