Bole新闻专讯：菲律宾镍矿行业近日发出预警，若燃料供应问题得不到缓解，今年国内多家矿业企业或将面临被迫停产的局面。业内人士直言，目前不少公司燃料储备已进入“倒计时”，如果政府不尽快采取措施保障供应，矿区机器或许很快就得停下来。
菲律宾镍业协会（PNIA）董事马丁·安东尼奥·萨莫拉（Martin Antonio Zamora）3月26日在一次媒体简报会上表示，国内大多数矿业公司几乎没有应对燃料中断的备用方案。一旦柴油供应出现缺口，生产线基本难以维持运转。他透露，自己所在的公司——镍业亚洲公司（Nickel Asia Corp.）目前的燃料库存最多只能维持约30天。
而情况更紧张的还不止这一家。PNIA董事图尔西·达斯·雷耶斯（Tulsi Das Reyes）表示，一些矿企的燃料储备甚至只够15天左右。“这种只有半个月到一个月的缓冲期，说实话让人相当焦虑，”他说，“我们甚至无法确定接下来60到90天的生产还能不能继续。”
如果最坏情况真的出现——也就是燃料彻底断供——矿企恐怕只能按下暂停键。“如果没有燃料，那就只能停工，这是很现实的事情。”雷耶斯在会上坦言。
燃料紧张的背后，其实与国际局势密切相关。作为石油净进口国，菲律宾约98%的石油依赖中东地区供应。而近期中东局势动荡，使得全球能源运输链条受到一定冲击。菲律宾政府已宣布进入国家能源紧急状态。能源部预计，国内现有燃料储备可能只能维持到下个月底。
为了稳定局面，政府已拨出约200亿比索资金，用于采购多达200万桶原油，以增加国家储备。不过，矿业界希望在分配燃料资源时，政府能够将矿业列为优先保障行业。
萨莫拉解释说，矿业在菲律宾经济结构中扮演着相当重要的角色。“我们是出口产业，能够为国家带来外汇，也能在偏远地区创造大量就业机会，而且这些岗位往往不需要政府补贴。”他说，在当前能源紧张的背景下，如果矿业还能保持运转，其实在一定程度上也有助于稳定汇率和经济。
当然，即便能够拿到燃料，矿企也不得不面对另一个问题——成本上涨。目前菲律宾柴油价格大约在每升115比索左右。按照这个价格计算，矿企的运营成本大约每湿吨矿石会增加3美元。
短期来看，一些大型矿业公司仍能勉强消化这部分成本。但如果油价继续上涨，情况就没那么轻松了。萨莫拉坦言：“如果成本翻倍到6美元甚至更高，很多矿山可能就很难保持盈利。”
不过，在挑战之外，行业也看到了一些新的机会。菲律宾镍业协会主席丹特·布拉沃（Dante Bravo）指出，由于全球最大镍生产国印度尼西亚正在限制矿山产能，国际市场对镍矿的需求反而出现上升趋势，这在一定程度上推高了镍价。
“某种程度上说，现在正是菲律宾扩大市场份额的窗口期，”萨莫拉表示，“印尼放慢脚步，我们其实有机会填补部分供应缺口。”
此外，PNIA还向政府提出建议，希望设立专门的矿业经济区，为矿企和加工企业提供税收优惠和投资激励。同时，通过集中审批机制缩短矿业项目的许可流程——毕竟，目前一些矿业许可审批往往需要数年时间，这也在一定程度上拖慢了投资节奏。
数据显示，去年菲律宾镍矿出口量达到约5500万湿吨，占全球镍矿出口的95%左右，继续稳居世界最大镍矿出口国之一。业内人士普遍认为，如果能源问题得到缓解，菲律宾镍矿业仍有机会在全球市场中扮演更重要的角色。
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