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油价飙升,菲网约车司机喊停低价策略:生计告急!
2026-3-17 20:39
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Bole新闻专讯:随着燃油价格的持续上涨,inDrive网约车司机向公司提出紧急呼吁,要求重新检视其“最低车费”策略。他们表示,现行低价模式正在侵蚀司机收入,让原本可观的收益骤降一半甚至更多,生计岌岌可危。


来自马里基纳市的司机大卫·弗里奇·约翰·拉莫斯透露,油价上涨前,他每天十小时的净利润约为4,000至5,000比索,但如今仅剩2,000比索左右。他坦言,迫切希望公司调整计费方式,以匹配运输监管局(LTFRB)设定的标准车费矩阵。五名代表300余名司机的inDrive成员也正式向LTFRB递交请求,要求重新审查低价策略的可持续性。


司机们强调,低价促销虽能吸引乘客,但背后代价由司机承担,操作成本特别是油费的上升,让原本微薄的收入进一步缩水。“当平台以极低车费作为标准,全行业可能被迫进入‘价格底线竞赛’,这不仅损害司机生计,也威胁整个TNVS行业。”代表司机的迈克尔·圣地亚哥指出,一些司机已退出平台,另一些转投竞争对手。


为缓解燃油压力,LTFRB当日批准提高TNVS基础车费:轿车由45比索涨至65比索,亚洲休旅车及SUV55比索涨至75比索,小型掀背车由35比索涨至55比索,高级车由145比索涨至165比索。尽管司机呼声强烈,inDrive仍报告其2025年收入增长31%,达到6.016亿美元,并在菲律宾多城市运营,拥有逾13,000名司机。公司官方回应尚未发布,需等待外籍管理层审批。

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