Bole新闻专讯:菲律宾交通部(DOTr)周四宣布,现有及未来建设的机场跑道必须至少延长至 2,100米,以便接纳更大型飞机,同时也为未来降低机票价格铺路。
交通部表示,为了达到这一最低标准,他们将加大力度延伸国内各区域和省级机场的跑道,除非地理条件不允许延伸。同时,未来所有新建机场也必须遵循相同标准,确保大型飞机顺利起降。
代理交通部长乔瓦尼·洛佩兹(Giovanni Lopez)解释说,跑道延长的最终目标,是让机场能承载更大飞机,从而摊薄运营成本,降低机票价格。交通部附属机构民航局(CAB)此前也指出,国内航班票价高低,往往与机场容量及飞机类型直接相关。
一些小型机场由于跑道较短,目前只能接待涡轮螺旋桨小飞机,这也在一定程度上限制了航空公司调低票价的空间。为此,DOTr计划将重点投向游客流量较大的机场,提升跑道长度和夜间运行能力,包括增设跑道照明,使航班能在夜间或清晨起降,从而降低机票成本,同时提供更多出行选择。
此外,交通部与菲律宾民航局正在研究如何降低机场的航站费,让旅客更实惠。作为替代方案,菲律宾港务局也在锡亚高(Siargao)建造了一座邮轮码头,提供约 3,500比索 的票价,为游客提供海路出行选择——尽管航行时间较长,约28小时,但船体类似邮轮,旅途舒适。
交通部回顾,去年已要求航空公司将飞往锡亚高的单程机票从 17,500比索 降至 11,700比索,目前最便宜的一程票价约 3,908比索,显示出政策和措施已初步让国内航线更亲民。