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我国“八纵八横”高铁网主通道规划4.5万公里 已建成投产81.5%
2025-6-27 09:49
环球报
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我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分——渝厦高铁重庆东至黔江段今天正式开通运营。 首发高8699次列车计划于今天10点12分从重庆东站开出。

渝厦高铁重庆东至黔江段

今日开通运营

渝厦高铁重庆东至黔江段起自重庆东站,接入黔江至张家界至常德铁路黔江站,正线全长242公里,设计时速350公里,在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道。

渝厦高铁全线西起重庆,途经湖南张家界、常德、长沙,江西赣州、瑞金,福建龙岩、漳州,东至厦门。此次重庆东至长沙段贯通后,与已开通的赣州至厦门段,待建的长沙至赣州段,共同形成重庆至厦门的高铁大通道。

西部地区最大高铁枢纽

重庆东站今日投入运营

今天,随着渝厦高铁重庆东至黔江段的开通,经过3年多建设的西部地区最大高铁枢纽重庆东站也正式投入运营。

重庆东站站房建筑面积12万平方米,开通运营初期将有46列旅客列车在该站办理客运业务。

中铁十一局重庆东站项目部总工程师 周海彬:重庆东站枢纽工程共分为上下8层,是世界首例超高、超大、多曲面树形柱的高铁站房造型设计。

智能、绿色是车站建设的主要特点。重庆东站顶棚天窗、落客平台可以实现太阳能发电,年总发电量可满足站场四面落客平台的日常照明用电需求。

重庆东站正式投用后,将进一步完善重庆“米”字形高铁网,与既有的重庆西站、重庆北站、沙坪坝站形成西南地区铁路客运枢纽群,助力成渝地区双城经济圈建设、提升西部陆海新通道运输效率。

“八纵八横”高铁网

主通道已投产81.5%

根据2016版国家《中长期铁路网规划》,我国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%,开工在建规模约14%。

经过近十年建设,京沪通道、京哈-京港澳通道、青银通道、陆桥通道、沪昆通道、广昆通道等已实现贯通。

“八纵”通道中,以下这些正在加快建设中。

沿海通道深圳至江门段、广西合浦至广东湛江段;

京港(台)通道雄安至商丘段、九江至南昌段;

呼南通道邵阳至永州段;

京昆通道宜宾至昆明段;

包(银)海通道西安至重庆段;

兰(西)广通道黄胜关至海东西段。

包(银)海通道延安至西安段预计年内通车。

“八横” 通道中沿江通道成都至达州至万州高速铁路正在建设;

京兰通道包头至惠农段、沿江通道武汉至宜昌段预计年内通车。

(总台记者 郑连凯 李洪淼)

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